English

When driving on Beijing's ring roads, I've noticed there are always people constantly switching lanes, but the problem is it doesn't actually make them any faster—sometimes it's even slower.

After thinking about it carefully, I realized the real key is this: as long as you're still on the ring road, the overall flow speed tends to be uniform, because those who keep changing lanes will ultimately level out the speed for everyone.

In this situation, as long as you stay in your lane, you're basically at the average level, but without the cost of changing lanes. So when you add up the total, you're not actually at a disadvantage.

If you really want to go faster, you need to switch to a completely different track.

If we compare this to investing, each track is like each sector. The key is to occupy a few core tracks, believe that the world will always get better, and then wait for the cake to grow bigger.

What's different between investing and driving is that you can occupy several tracks at the same time.

There are only so many tracks that actually make the cake—if it's not here, it's there. Countries don't want economic stagnation, so they'll always keep printing money. As long as you're holding the plate that holds the cake, you'll naturally get your proportional share of the cake.

But that's just how people are—if they don't do something, they always feel uncomfortable and uneasy. They like to fidget, and ultimately they smash the plate that holds the cake.

Deutsch

Wenn man auf dem Ringstraßennetz von Peking fährt, fällt einem auf, dass ständig jemand die Fahrspur wechselt, aber das Problem ist, dass es überhaupt nicht viel schneller geht – manchmal sogar langsamer.

Wenn man genauer darüber nachdenkt, stellt man fest, dass der eigentliche Schlüssel darin liegt: Solange man noch auf der Ringstraße ist, nähert sich die Gesamtfließgeschwindigkeit einem einheitlichen Wert an, weil diese Leute, die ständig die Spur wechseln, die Geschwindigkeit letztendlich angleichen.

In diesem Fall reicht es, die Fahrspur beizubehalten – man ist im Grunde auf Durchschnittsniveau, hat aber nicht die Kosten des Spurwechsels. Unterm Strich verliert man also nicht.

Wenn man wirklich schneller sein will, muss man auf eine völlig andere Strecke wechseln.

Wenn man das mit Investieren vergleicht, entspricht jede Strecke einem Bereich. Der Schlüssel liegt darin, einige Kernstrecken zu besetzen, daran zu glauben, dass die Welt immer besser wird, und dann abzuwarten, dass der Kuchen größer wird.

Der Unterschied zwischen Investieren und Autofahren besteht darin, dass man gleichzeitig mehrere Strecken besetzen kann.

Es gibt nur so viele Strecken, die wirklich den Kuchen backen – entweder hier oder dort. Die Länder wollen keine wirtschaftliche Stagnation, also wird ständig Geld gedruckt. Solange man den Teller, auf dem der Kuchen liegt, in der Hand hält, bekommt man automatisch den entsprechenden Anteil am Kuchen.

Aber so sind Menschen nun mal: Wenn man nichts tut, fühlt man sich unwohl und unsicher, man bewegt sich gern planlos und zerschlägt am Ende den Teller, auf dem der Kuchen liegt.

한국어

在北京环线开车的时候，发现总有人来回换车道，但问题是根本没有快多少，有时候还会更慢。

仔细想了一下，发现真正的关键在于，你只要还在环线上，整体的流速就是趋近于一致，因为这些不停换道的人，会最终把速度拉平。

这种情况下，只要保持车道，基本上就是平均水准，但却没有换道的成本。所以总账算下来，并不吃亏。

如果真的想更快的话，要换到一个完全不同的赛道。

如果把这个比作投资的话，每条赛道相当于每个领域，关键是占据几个核心赛道，相信世界总会更好，然后等着把蛋糕做大。

投资和开车不一样的是，你可以同时占据几个赛道。

真正做蛋糕的赛道就那么多，不是在这里，就是在那里，各国不想经济停滞，总会不断印钱，只要装蛋糕的盘子在手里，自然会按照比例分到对应的蛋糕。

但是人就是这样，不去做点事情，总觉得不舒服，不踏实，就喜欢乱动，最终把装蛋糕的盘子砸碎。

日本語

北京環状線かんじょうせんを走はしっているとき、いつも車線しゃせんを行いったり来きたりする人ひとがいることに気きづいた。しかし問題もんだいは、全然ぜんぜん速はやくなっていないことだ。むしろ遅おそくなることさえある。

よく考かんがえてみると、本当ほんとうの鍵かぎは、環状線かんじょうせんにいる限かぎり、全体ぜんたいの流ながれは均一きんいつに近ちかづくということだ。なぜなら、絶たえず車線しゃせんを変かえる人ひとたちが、最終的さいしゅうてきに速度そくどを平準化へいじゅんかしてしまうからだ。

このような状況じょうきょうでは、車線しゃせんを維持いじするだけで、ほぼ平均へいきん水準すいじゅんになり、しかも車線しゃせん変更へんこうのコストもかからない。だから全体ぜんたいで計算けいさんすると、損そんはしない。

もし本当ほんとうに速はやくなりたいなら、まったく異ことなるレーンれーんに移うつる必要ひつようがある。

これを投資とうしに例たとえるなら、それぞれのレーンれーんはそれぞれの分野ぶんやに相当そうとうし、鍵かぎはいくつかの核心かくしんとなるレーンれーんを占拠せんきょすることだ。世界せかいはいつもより良よくなると信しんじ、そしてケーキが大おおきくなるのを待まてばいい。

投資とうしと運転うんてんが違ちがうのは、同時どうじにいくつかのレーンれーんを占拠せんきょできることだ。

本当ほんとうにケーキを作つくるレーンれーんはそれほど多おおくなく、ここかそこかにある。どの国くにも経済けいざいの停滞ていたいを望のぞまず、常つねにお金かねを刷すり続つづける。ケーキを載のせる皿さらを手てに持もっていれば、自然しぜんと比例ひれいして対応たいおうするケーキを分わけてもらえる。

しかし人間にんげんとはそういうもので、何なにか行動こうどうしないと落おち着つかず、不安ふあんになり、つい動うごきたくなって、最終的さいしゅうてきにケーキを載のせる皿さらを割わってしまうのだ。

中文原文

在北京环线开车的时候，发现总有人来回换车道，但问题是根本没有快多少，有时候还会更慢。

仔细想了一下，发现真正的关键在于，你只要还在环线上，整体的流速就是趋近于一致，因为这些不停换道的人，会最终把速度拉平。

这种情况下，只要保持车道，基本上就是平均水准，但却没有换道的成本。所以总账算下来，并不吃亏。

如果真的想更快的话，要换到一个完全不同的赛道。

如果把这个比作投资的话，每条赛道相当于每个领域，关键是占据几个核心赛道，相信世界总会更好，然后等着把蛋糕做大。

投资和开车不一样的是，你可以同时占据几个赛道。

真正做蛋糕的赛道就那么多，不是在这里，就是在那里，各国不想经济停滞，总会不断印钱，只要装蛋糕的盘子在手里，自然会按照比例分到对应的蛋糕。

但是人就是这样，不去做点事情，总觉得不舒服，不踏实，就喜欢乱动，最终把装蛋糕的盘子砸碎。